“十五五”規(guī)劃綱要強調“擴大高水平對外開放，開創(chuàng)合作共贏新局面”。廣西、重慶持續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢，堅持開放合作、互利共贏，為高質量發(fā)展注入強勁動能。

　　廣西高水平共建西部陸海新通道

　　這些天，西部陸海新通道標志性工程黃百鐵路那蒙澄碧河特大橋正在進行連續(xù)梁施工，目前，黃百鐵路廣西段橋梁下部工程建設進度已超九成。

　　“十五五”規(guī)劃綱要提出，高質量建設西部陸海新通道等戰(zhàn)略骨干通道。面對這一重大歷史機遇，“十五五”期間，廣西將進一步統(tǒng)籌推進鐵路、公路、水路、航空等設施建設，大力發(fā)展通道和樞紐經(jīng)濟，主動對接長江經(jīng)濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設和海南自貿(mào)港建設等國家戰(zhàn)略，構建“海外資源＋廣西制造＋全球市場”的跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈。

　　重慶加快構建內陸開放綜合樞紐新版圖

　　近日，一趟裝載沙灘車零配件的陸海新通道鐵海聯(lián)運班列從重慶啟程，在廣西欽州港銜接海運后，最終抵達越南海防，全程僅需4—5天，較傳統(tǒng)江海聯(lián)運時效提升超80%。2026年，重慶將繼續(xù)高質量開行“東盟快班”、江鐵海聯(lián)運、中老泰全程時刻表班列等多式聯(lián)運集成產(chǎn)品，通過服務迭代、規(guī)則創(chuàng)新、數(shù)智賦能等不斷簡化流程、提高效率。

　　圍繞加快打造內陸開放綜合樞紐，重慶將充分發(fā)揮通道物流和運營組織中心作用，對內暢通“最后一公里”物流微循環(huán)，對外優(yōu)化海外關鍵節(jié)點網(wǎng)，持續(xù)放大西部陸海新通道影響力。同時，培育臨港臨空臨鐵新場景新業(yè)態(tài)，進一步提升通道在貿(mào)易撮合、物流組織、融資結算等方面的水平。